[1/2] Stellantis-ի լոգոն ներկայացվել է Նյու Յորքի միջազգային ավտոսրահում, Մանհեթենում, Նյու Յորք, ԱՄՆ, 2023 թվականի ապրիլի 5-ին: REUTERS/Դեյվիդ «Դի» Դելգադոն լիցենզավորված է
ՄԻԼԱՆ, նոյեմբերի 21 (Ռոյթերս) – Stellantis-ը (STLAM.MI) նախատեսում է Եվրոպայում կառուցել էլեկտրական մեքենաների (EV) մարտկոցների գործարան՝ չինական Contemporary Amperex Technology (CATL) (300750.SZ) ընկերության օգնությամբ, որը ընկերության չորրորդ գործարանն է տարածաշրջանում: Եվրոպական ավտոարտադրողը ձգտում է Եվրոպայում կառուցել էլեկտրական մեքենաների (EV) մարտկոցների գործարան: Ավելի էժան մարտկոցներ և ավելի մատչելի էլեկտրական մեքենաներ:
Էլեկտրական մեքենաների մարտկոցների ստեղծման ծրագիրը նաև նշանավորում է ֆրանս-իտալական ավտոարտադրողի կապերի հետագա ամրապնդումը Չինաստանի հետ, այն բանից հետո, երբ այն անցյալ տարի փակեց իր նախկին համատեղ ձեռնարկությունը Guangzhou Automobile Group Co (601238.SS)-ի հետ: Անցյալ ամիս Stellantis-ը հայտարարեց, որ 1.6 միլիարդ ԱՄՆ դոլարով ձեռք է բերում չինական էլեկտրական մեքենաներ արտադրող Leapmotor (9863.HK) ընկերության բաժնեմասը:
Stellantis-ը և CATL-ը երեքշաբթի օրը հայտարարեցին նախնական գործարքի մասին՝ Եվրոպայում ավտոարտադրողի էլեկտրական մեքենաների արտադրության համար լիթիում-երկաթի ֆոսֆատային բջիջներ և մոդուլներ մատակարարելու վերաբերյալ, և հայտարարեցին, որ քննարկում են տարածաշրջանում 50:50 համամասնությամբ համատեղ ձեռնարկություն ստեղծելու հարցը։
Stellantis-ի գնումների և մատակարարման շղթայի գլոբալ ղեկավար Մաքսիմ Պիկան ասել է, որ CATL-ի հետ համատեղ ձեռնարկության ծրագիրը նպատակ ունի Եվրոպայում կառուցել լիթիում-երկաթի ֆոսֆատային մարտկոցներ արտադրելու համար նոր հսկա գործարան։
Նիկել-մանգան-կոբալտ (NMC) մարտկոցների համեմատ, որը ներկայումս օգտագործվող մեկ այլ տարածված տեխնոլոգիա է, լիթիում-երկաթի ֆոսֆատային մարտկոցներն ավելի էժան են արտադրելու համար, բայց ունեն ավելի ցածր հզորություն։
Պիկարտը նշեց, որ CATL-ի հետ քննարկումներ են ընթանում համատեղ ձեռնարկության ծրագրի շուրջ, որի վերջնական մշակումը կտևի մի քանի ամիս, սակայն նա հրաժարվեց մանրամասներ հաղորդել նոր մարտկոցների գործարանի հնարավոր տեղակայման վայրի վերաբերյալ: Սա CATL-ի վերջին ներդրումն է տարածաշրջանում, քանի որ ընկերությունը ընդլայնվում է իր ներքին շուկայից դուրս:
Եվրոպական ավտոարտադրողները և կառավարությունները միլիարդավոր եվրոներ են ներդնում իրենց երկրներում մարտկոցների գործարաններ կառուցելու համար՝ Ասիայից կախվածությունը նվազեցնելու համար: Միևնույն ժամանակ, չինական մարտկոցների արտադրողները, ինչպիսին է CATL-ը, Եվրոպայում գործարաններ են կառուցում եվրոպական արտադրության էլեկտրական մեքենաներ արտադրելու համար:
Պիկարտը նշել է, որ CATL-ի հետ գործարքը կլրացնի խմբի էլեկտրաֆիկացման ռազմավարությունը, քանի որ լիթիում-երկաթի ֆոսֆատային մարտկոցները կօգնեն նվազեցնել արտադրական ծախսերը Եվրոպայում՝ միաժամանակ պահպանելով բարձրակարգ մեքենաներում օգտագործվող եռակի մարտկոցների արտադրությունը։
LFP մարտկոցները հարմար են Stellantis-ի ցածրարժեք էլեկտրական մեքենաներում օգտագործելու համար, ինչպիսին է վերջերս թողարկված Citroën e-C3-ը, որը ներկայումս վաճառվում է ընդամենը 23,300 եվրոյով (25,400 դոլար), մոտ 20,000 եվրոյով։
Այնուամենայնիվ, Պիկարտն ասաց, որ լիթիում-երկաթի ֆոսֆատային մարտկոցները առաջարկում են ինքնավարության և արժեքի միջև փոխզիջում և կունենան լայն կիրառություն խմբում, քանի որ մատչելիությունը հիմնական գործոն է։
«Մեր նպատակն, անշուշտ, լիթիում-երկաթի ֆոսֆատային մարտկոցներ աճեցնելն է շուկայի բազմաթիվ հատվածներում, քանի որ դրանց հասանելիությունը պահանջվում է բազմաթիվ տարբեր հատվածներում, լինեն դրանք ուղևորատար մեքենաներ, թե հնարավոր է՝ առևտրային տրանսպորտային միջոցներ», - ասաց նա։
Եվրոպայում Stellantis-ը, որը տիրապետում է Jeep-ի, Peugeot-ի, Fiat-ի և Alfa Romeo-ի նման ապրանքանիշերի, կառուցում է երեք գործարան Ֆրանսիայում, Գերմանիայում և Իտալիայում՝ Mercedes-ի (MBGn.DE) և Total Energies-ի (TTEF.PA) հետ համատեղ ACC ձեռնարկության միջոցով։ Գերգործարան, որը մասնագիտանում է NMC քիմիայի մեջ։
Երեքշաբթի օրվա համաձայնագրի համաձայն՝ CATL-ը սկզբում Stellantis-ին կմատակարարի լիթիում-երկաթի ֆոսֆատային մարտկոցներ՝ իր էլեկտրական մեքենաներում օգտագործելու համար՝ մարդատար մեքենաների, քրոսովերների և փոքր ու միջին չափի SUV սեգմենտներում: (1 ԱՄՆ դոլար = 0.9168 եվրո):
Արգենտինան համոզել է ԱՄՆ դատավորին չկատարել 16.1 միլիարդ դոլարի որոշումը, որը վերաբերում էր կառավարության կողմից YPF նավթային ընկերության մեծամասնական բաժնեմասի բռնագրավմանը 2012 թվականին, մինչդեռ ֆինանսական դժվարություններ ունեցող երկիրը բողոքարկել է որոշումը։
Thomson Reuters-ի լրատվական և մեդիա ստորաբաժանումը՝ Reuters-ը, մուլտիմեդիա նորությունների աշխարհի ամենամեծ մատակարարն է, որը ամեն օր լրատվական ծառայություններ է մատուցում միլիարդավոր մարդկանց ամբողջ աշխարհում: Reuters-ը բիզնեսի, ֆինանսական, ազգային և միջազգային նորություններ է տրամադրում համակարգչային տերմինալների միջոցով մասնագետներին, համաշխարհային մեդիա կազմակերպություններին, արդյունաբերական միջոցառումներին և անմիջապես սպառողներին:
Կառուցեք ամենաուժեղ փաստարկները հեղինակավոր բովանդակության, իրավական խմբագրական փորձագիտության և առաջատար տեխնոլոգիաների միջոցով։
Ձեր բոլոր բարդ և աճող հարկային և համապատասխանության կարիքները կառավարելու ամենաընդգրկուն լուծումը։
Մուտք գործեք աննախադեպ ֆինանսական տվյալների, նորությունների և բովանդակության՝ համակարգչի, վեբի և բջջային սարքերի վրա բարձրակարգելի աշխատանքային հոսքերի միջոցով։
Դիտեք իրական ժամանակի և պատմական շուկայական տվյալների աննախադեպ համադրություն, գումարած համաշխարհային աղբյուրներից և փորձագետներից ստացված վերլուծություններ։
Զննել բարձր ռիսկի ենթարկված անհատներն ու կազմակերպությունները ամբողջ աշխարհում՝ գործարար հարաբերություններում և ցանցերում թաքնված ռիսկերը բացահայտելու համար։